制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù),。是進行操作與調整的重要依據(jù),，根據(jù)實際條件和系統(tǒng)變化，不斷調整和控制運行參數(shù),，使其在經濟合理的參數(shù)下運行,，可保證機器設備和貯藏產品的安全,，充分發(fā)揮設備效率，并節(jié)約水,、電,、油等。

1,、引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法

原因：蒸發(fā)器(冷風機)過小

設計時有問題,，或實際貯藏品種與設計計劃貯藏品種不同，熱負荷增加,，比如,，擬貯藏蘋果的冷庫，用于貯藏蒜薹,，由于一個產區(qū)的蒜薹采收期只有幾天時間,，無法做到同蘋果那樣每天的進貨量按庫容量的5%-15%，而是3～5天就要入滿,，因此,，如要及時把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發(fā)溫度來實現(xiàn)。

解決辦法：應增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器,。

原因：壓縮機冷量過大

庫房負荷減小后,，未及時減少壓縮機的能量。冷庫的壓縮機是根據(jù)制冷系統(tǒng)負荷匹配的,，而果蔬冷庫的負荷是發(fā)生在貨物入庫階段,，其它大多數(shù)時間，壓縮機的負荷不足50%,。當入庫結束溫度降至適宜貯藏溫度以后,，系統(tǒng)負荷大大減少，如仍開啟較大的機器,，這樣便形成了大馬拉小車,，溫差增大，耗電量增大,。

解決辦法：應根據(jù)庫房負荷的變化減少壓縮機開啟臺數(shù)或用能量調節(jié)裝置減少工作缸數(shù),。

原因：蒸發(fā)器未及時除霜

解決辦法：蒸發(fā)器盤管結霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加,，降低傳熱效果,，制冷劑蒸發(fā)量減少，在壓縮機能量不變的情況下，會導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低,，相對應的蒸發(fā)溫度降低,，所以要及時除霜。

解決辦法：及時除霜

原因：蒸發(fā)器中有潤滑油

蒸發(fā)器中的潤滑油會在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜,，同樣會使傳熱系數(shù)變小,，熱阻增加，降低傳熱效果,，制冷劑蒸發(fā)量減少,，導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對應的蒸發(fā)溫度降低,，所以應及時對系統(tǒng)放油,，并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤滑油。

原因：膨脹閥開啟過小

膨脹閥開啟過小,，系統(tǒng)供液量少,，在壓縮機能量不變的情況下，蒸發(fā)壓力降低,，導致蒸發(fā)溫度降低,。

解決辦法：應增加膨脹閥開啟度。

2,、引起冷凝壓過高的原因及解決辦法

1,、冷凝壓力升高，將會導致壓縮功能增加,，制冷量減少,，制冷系數(shù)下降，能耗增加,。據(jù)估算,，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對應的冷凝溫度每升高1℃,，耗電量將增加3%左右,。一般認為較經濟合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3～5℃。

引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法：

(1)冷凝器選的過小,。更換或增加冷凝器,。

(2)冷凝器投入運行臺數(shù)少。增加運行臺數(shù),。

(3)冷卻水流量不足,。增加水泵運行臺數(shù)，加大水流量,。

(4)冷卻水溫度過高。補充低溫水(自來水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝,，由于風機的作用,，會有大量的灰塵、樹葉,、昆蟲等進入塔內,，時間長了會造成冷卻塔填料、管道等的堵塞,，另外使用時間久了,，布水器噴孔也會被雜物或水垢堵塞，影響冷卻效果,，因而需對冷卻塔定期清洗,，保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減少電耗,。

(5)冷凝器換熱面積減少,。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統(tǒng),，因為這種機組的冷凝器兼有貯液器的功能,，當冷凝器內液位過高時，嚴重影響冷凝器的冷凝效果,，冷凝溫度和壓力升高,，制冷壓縮機耗電量增加，因此,，操作時應注意液位變化,，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時,，嚴格控制加入量,，確保冷凝器充足的換熱面積。

(6)冷凝器布水不均勻,。當布水不均勻時,，部分管子內水流量，部分管子內的水流量小,，將使傳熱效率降低,，冷凝溫度升高。良好的水流分布,，應是水流沿管壁旋轉流下,，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果,。因此當布水器布水不均勻時,，應更換布水器。

(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導致熱阻增大,，傳熱系數(shù)降低,，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升,。改善水質,，及時除垢。

(8)冷凝器中有空氣,。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加,，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層,，產生附加熱阻,，使傳熱效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高,。應及時放空氣,。

2、排氣溫度過高,，會使壓縮機的潤滑情況惡化,，增加摩擦力，能耗增加;同時,，排氣溫度過高還會使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強,，導致壓縮機效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法：

(1)壓縮機汽缸冷卻不良,。增加冷卻水,，改善冷卻條件。

(2)壓縮機吸氣過熱度太大,，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量,。

(3)吸氣壓力過低。解決辦法同“防止蒸發(fā)溫度過低”,。

(4)冷凝壓力過高,。解決辦法同“防止冷凝壓力過高”。